Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

Khi Audi, Ford, Cadillac lao vào Formula One để tìm kiếm người hâm mộ

Từ Audi đến Ford và Cadillac, các hãng xe đang đổ tiền vào Formula One để tận dụng sức hút của giải đua này. Thế nhưng, khoản đầu tư khổng lồ ấy vẫn chưa chắc mang lại điều mà họ khao khát nhất: Người hâm mộ.
Tác giả: Hannah Elliott
Khi Audi, Ford, Cadillac lao vào Formula One để tìm kiếm người hâm mộ

Jim Farley không phải kiểu CEO hay bị gò bó trong bộ vest công sở. Giữa những cuộc họp hội đồng và báo cáo tài chính, tổng giám đốc điều hành của Ford Motor vẫn dành thời gian cho đua xe. “Tôi dành phần lớn thời gian cho hai việc: Ngủ và đua xe,” Farley nói sau chiến thắng tại triển lãm International Race of Champions ở Laguna Seca, Salinas, bang California. Sáu tuần trước đó, ông đã tham gia giải Mustang Challenge Le Mans Invitational ở Pháp và cán đích ở nhóm giữa.

Farley là một trong số ít các CEO trực tiếp tranh tài ở những giải đua quốc tế. Tuy nhiên, ông không đơn độc trong việc xem đường đua là công cụ xây dựng hình ảnh thương hiệu. Nhiều giải đua nhỏ đang thu hút các hãng xe lớn như Aston Martin, Audi, Cadillac và Ford, khi họ muốn tận dụng sức hút văn hóa ngày càng tăng của môn thể thao tốc độ này.

Carmakers 02
Farley của Ford. Hình ảnh: Jeff Kowalsky/Bloomberg

“Một danh mục hoạt động đua xe đa dạng giúp chúng tôi khác biệt,” CEO McLaren Racing Zak Brown nhận định. “Nó củng cố thương hiệu và mở rộng cơ hội hợp tác với các đối tác chiến lược. Hiện nay, đua xe mang lại giá trị rất lớn cho cả nhà tài trợ và người hâm mộ.”

Trong các giải đó, Formula One từng mờ nhạt tại Mỹ, nhưng đã lột xác thành công từ năm 2020. Hiện F1 là thị trường tài trợ trị giá 2 tỉ USD, thu hút trung bình 1,3 triệu lượt xem truyền hình mỗi chặng tại Mỹ. Thậm chí, một bộ phim cùng tên có Brad Pitt thủ vai chính đã đạt doanh thu 600 triệu USD trên toàn cầu.

Theo Bloomberg

Bài liên quan