Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Chiến lược

Carvana và cỗ máy tăng trưởng vận hành bằng tiền vay

Bất chấp các đợt công kích từ giới bán khống và sự sụp đổ của hãng cho vay ô tô Tricolor, nhà bán lẻ xe cũ giá trị nhất nước Mỹ Carvana vẫn chưa dừng lại.
Tác giả: David Welch
Carvana và cỗ máy tăng trưởng vận hành bằng tiền vay
Chiến lược

Carvana và cỗ máy tăng trưởng vận hành bằng tiền vay

David Welch • 2026-02-03

Bất chấp các đợt công kích từ giới bán khống và sự sụp đổ của hãng cho vay ô tô Tricolor, nhà bán lẻ xe cũ giá trị nhất nước Mỹ Carvana vẫn chưa dừng lại.

Carvana_Cassidy Araiza 01
Trung tâm tân trang xe của Carvana tại Tolleson, Arizona. Hình ảnh: Cassidy Araiza cho Bloomberg Businessweek.

Một chiếc Tesla Model Y đời 2024 màu trắng đang chầm chậm lăn bánh qua lối đi giữa đám đông gồm những người đàn ông mặc áo chơi golf và quần jeans. Những người đứng xem, chủ yếu là các đầu mối thu mua từ các đại lý ô tô đổ về Chandler (Arizona), vừa chụp ảnh chiếc xe bằng điện thoại vừa ra giá bằng cách giơ tay hoặc bấm trên màn hình. Trên bảng điện tử được treo gần đó, mức giá hiện tại hiện lên: 30.000 USD.

Chưa đầy hai phút sau, phiên đấu giá khép lại và người lái xe mặc áo phản quang màu cam lái chiếc Tesla rời đi. Lượt tiếp theo: Một chiếc Isuzu Ascender đời 2006 màu xanh trông khá cũ kỹ. Người điều hành đấu giá to con, để râu quai nón đen, cất giọng hô: “Homina, homina, homina… giá khởi đầu1.100 USD.” Trên màn hình, dòng chữ “bán nguyên trạng” hiện lên.

Địa điểm này là một trong 56 cơ sở trên khắp nước Mỹ thuộc sở hữu của Carvana. Đây là mảng hoạt động mà bạn sẽ chẳng bao giờ thấy trong loạt quảng cáo trên TV hay podcast về “một trải nghiệm vui vẻ” khi mua bán xe cũ online. Riêng cơ sở tại Chandler mỗi tuần bán khoảng 1.000 chiếc xe. Có xe hết hạn thuê, có xe được các đại lý mang đi đổi, có xe là xe thuê của Hertz hay Enterprise đã đến tuổi “nghỉ hưu”. Những mẫu Carvana không muốn giữ lại sẽ được bán cho đối thủ; số còn lại được đưa lên trang web của hãng.

Theo Bloomberg

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp