Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Ấn phẩm in mới nhất
Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Đây là nội dung được bàn thảo tại Hội thảo quốc tế “Các sáng kiến an toàn cho xe điện hai bánh” do Trường Đại học Việt – Đức phối hợp cùng các tổ chức quốc tế tổ chức ngày 1.10 tại TP.HCM.
Việt Nam là một trong những quốc gia có mật độ xe hai bánh cao nhất thế giới. Tại Hà Nội và TP.HCM, xe hai bánh chiếm 80–90% chuyến đi hằng ngày. Theo GIZ, số xe máy điện bán ra đã tăng từ 1,5 triệu chiếc năm 2019 lên 2,3 triệu chiếc năm 2023.
Tại COP26, Việt Nam cam kết dừng lưu hành xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch trước 2040 và điện hóa toàn bộ giao thông đường bộ vào 2050. Tuy nhiên, nếu không kèm theo quy định an toàn, xu hướng này có thể kéo theo nhiều rủi ro.
Tiến sĩ Nguyễn Đinh Vinh Mẫn, Đại học Việt – Đức, nêu ba thách thức chính: kiểm soát chất lượng pin và thiết bị sạc để hạn chế cháy nổ; bổ sung tín hiệu âm thanh cho xe vốn ít tiếng động; và cập nhật chương trình đào tạo, sát hạch lái xe để phù hợp với đặc tính kỹ thuật mới.
Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam
PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường
Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024
Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà
Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng
Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp