Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

Cuộc đua giành thị phần xe máy điện đã nóng, VinFast đang có lợi thế?

Cuộc đua xe máy điện nóng lên. VinFast đặt mục tiêu 150.000 trạm đổi pin; trong khi đó Honda, Yadea, Dat Bike, Selex tăng tốc giành thị phần.
Tác giả: Tấn Thông
Cuộc đua giành thị phần xe máy điện đã nóng, VinFast đang có lợi thế?

Thị trường xe máy điện Việt Nam ngày càng sôi động với sự tham gia của nhiều thương hiệu lớn nhỏ. VinFast, Honda, Yamaha, Yadea, Pega, Dat Bike, Selex Motor, TMT Motors… đều tung ra sản phẩm mới, cạnh tranh từ giá bán, công nghệ pin cho tới hệ sinh thái sạc.

Ông Nguyễn Việt Quang, Tổng giám đốc VinFast, khẳng định: “Mục tiêu của chúng tôi là xây dựng mạng lưới đổi pin lớn nhất Việt Nam, hướng tới 150.000 trạm trong 3 năm tới. Đây sẽ là nền tảng để phổ cập xe máy điện”. VinFast cũng chuẩn bị ra mắt Evo Max – dòng xe đổi pin đầu tiên trong tháng 10.

Ở phân khúc phổ thông, ông Phạm Hữu Thắng, Giám đốc Yadea Việt Nam, cho biết: “Chúng tôi tập trung phát triển các mẫu xe dành cho học sinh, sinh viên như Velax, Vekoo hay Oris, với chi phí hợp lý nhưng vẫn có pin tháo rời tiện lợi”.

Honda giới thiệu ICON e: và CUV e:, đồng thời hé lộ kế hoạch ra mắt thêm 5 mẫu xe điện giai đoạn 2026–2030. Ông Keisuke Tsuruzono, Tổng giám đốc Honda Việt Nam, chia sẻ: “Thị trường đang thay đổi nhanh, chúng tôi cam kết đồng hành cùng người dùng trong quá trình chuyển dịch xanh”.

Bài liên quan