Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

Gần một nửa người dân Hà Nội ủng hộ cấm xe xăng, theo khảo sát của Mibrand

Khảo sát của Mibrand cho thấy 85% người dân thủ đô đã biết về chỉ thị cấm xe xăng, nhưng chỉ 12% có kế hoạch chuyển sang xe điện dù 54% sẵn sàng nếu có hỗ trợ phù hợp.
Tác giả: Giang Lê
Gần một nửa người dân Hà Nội ủng hộ cấm xe xăng, theo khảo sát của Mibrand

Theo khảo sát của công ty nghiên cứu Mibrand Việt Nam thực hiện từ ngày 1 đến 31.7 với 363 người đang sinh sống tại Hà Nội, 85% người dân đã biết hoặc nghe về Chỉ thị 20 về việc cấm toàn bộ xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1.7.2026. Gần 50%đồng tình nhưng yêu cầu có lộ trình rõ ràng, 20,5% phản đối, 20,4% thờ ơ và 9,3% hoàn toàn ủng hộ.

Khảo sát cho thấy hạ tầng sạc là rào cản lớn nhất khiến người tiêu dùng chưa sẵn sàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. 62% người tham gia cho rằng thiếu trạm sạc là trở ngại chính, tiếp theo là độ bền pin chưa được kiểm chứng (56%) và pin yếu, thời lượng sử dụng ngắn (49%). Các lo ngại phổ biến khác gồm nguy cơ cháy nổ (44%), hết pin giữa đường (40%) và chi phí thay pin cao (26%).

Ông Lại Tiến Mạnh, CEO Mibrand Việt Nam, cho rằng việc xe máy điện lâu nay gắn liền với hình ảnh “xe học sinh” khiến sản phẩm này khó tiếp cận nhóm người trưởng thành, công chức hoặc người đi làm. Đây là “rào cản tâm lý lớn cần được ngành công nghiệp giải quyết nếu muốn tạo ra sự chuyển đổi sâu rộng,” theo ông Mạnh.

Song song với sự quan tâm từ chính sách, thị trường xe hai bánh Việt Nam cũng đang chứng kiến xu hướng chuyển dịch rõ rệt. Theo thống kê của Motorcycles Data, toàn thị trường Việt Nam tiêu thụ khoảng 2,08 triệu xe trong 8 tháng tính từ đầu năm 2025, tăng 15,2% so với cùng kỳ năm trước. 

Bài liên quan