Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Ấn phẩm in mới nhất
Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Khi Jeff Adler bán chiếc xe sedan mui rộng dạng station wagon Mercedes-Benz 300TD màu đỏ cà chua đời 1985 vào năm 2009, chiếc xe đã đi được 505 ngàn km. “Tôi đơn giản là yêu nó. Tôi cảm thấy tuyệt vời khi lái nó,” theo lời Adler, ông làm nghề môi giới bất động sản ở New York. Chiếc wagon 300TD wagon nhắc ông nhớ tới thời thơ ấu, khi ông được mẹ dắt đi xem triển lãm xe hơi ở Manhattan. Ông thích cảm giác của vô lăng rộng, kiểu dáng thanh lịch của phần thân xe dài và động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu thay vì uống xăng như nước. “Tôi cảm thấy như mình đang đưa ra một tuyên bố,” ông nói. “Tôi không nhận được gì ngoài niềm vui khi lái chiếc xe đó, niềm vui thuần khiết.”
Ta có thể tưởng đam mê đắm đuối như vậy chỉ dành cho những chiếc xe cơ bắp thời trẻ hoặc chiếc coupe bóng bẩy mà James Bond lái thời đó. Nhưng những người yêu xe station wagon cũng cảm thấy đam mê tương tự với chiếc xe vận chuyển từng được xem là khiêm tốn và thực dụng này. Những tín đồ này không chỉ là giáo sư Anh ngữ hay người dẫn chương trình của NPR. Hãy hỏi thăm ở bất kỳ tiệc cocktail hay tiệc thịt nướng nào, bạn sẽ luôn tìm thấy ít nhất một người chơi xe wagon từng sở hữu và yêu mến chiếc xe của mình từ lâu.

Nhưng suốt nhiều năm, mức độ đam mê đã tỉ lệ nghịch với số lượng xe wagon được sản xuất ra. Sau thời kỳ hoàng kim của những mẫu xe dài như Ford Country Squire và Chrysler Town & Country những năm 1970 và 1980, xe wagon dần kém phổ biến khi minivan và SUV lên ngôi. Các gia đình chuyển sang lựa chọn những chiếc xe này vì không gian chứa đồ rộng rãi và khả năng di chuyển linh hoạt, trong khi các hãng xe thì thích bán được giá cao hơn. Vào một ngày bất kỳ, Kelley Blue Book có thống kê khoảng hai triệu xe mới trong bộ dữ liệu của họ; nếu bạn chọn kiểu dáng wagon, con số này giảm chỉ còn khoảng 1.300 chiếc.
Xe station wagon đã trở nên uy tín một cách tự nhiên, với lịch sử dài tuân thủ triết lý hình thức phải phục vụ công năng. Lần đầu tiên xuất hiện vào những năm 1930 với mẫu Model A của Ford và dòng Deluxe Six của Pontiac, chúng được đặt tên theo những chiếc xe chuyên dùng chở hành lý đến và đi từ ga xe lửa. Willys- Overland Motor bắt đầu sản xuất hàng loạt xe Jeep wagon sau Thế chiến II, và kiểu dáng này ngày càng trở nên phổ biến khi các gia đình kéo nhau ra ngoại ô, đạt đến mức độ bão hòa văn hóa cao nhất khi Clark Griswold của Chevy Chase lái chiếc Country Squire viền gỗ trong bộ phim năm 1983, National Lampoon’s Vacation.
Theo Bloomberg
Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam
PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường
Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024
Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà
Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng
Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp