Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Ấn phẩm in mới nhất
Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Xe hơi mới đang đắt hơn bao giờ hết, với giá trung bình tại Mỹ lần đầu vượt mốc 50.000 USD vào tháng 9, tăng 3,6% so với năm 2024, theo công ty nghiên cứu ô tô Kelley Blue Book. Sự tăng trưởng này đến từ dòng xe sang. Giá trung bình của một chiếc Porsche là 115.407 USD, cao nhất trong số các hãng sản xuất xe bình dân, trong khi một chiếc Ferrari trung bình có giá gấp bốn lần con số đó.
Tuy nhiên, định nghĩa “sang trọng” đang dần trở nên mơ hồ khi bạn có thể bỏ ra 42.000 USD cho một chiếc Mercedes-Benz hay 114.000 USD cho một chiếc xe bán tải Ford. Trong thế giới nơi tất len may đo và bàn chải đánh răng mạ vàng được quảng bá như trải nghiệm sang trọng, thuật ngữ này trở nên phổ biến đến mức gần như mất đi ý nghĩa thực sự.
Với ô tô, sự sang trọng không đi liền với giá cả. Nó cũng không đơn thuần nằm ở sức mạnh của động cơ hay các chi tiết làm từ sợi carbon. Vì thế, tôi trao đổi với các lãnh đạo của Bentley, Bugatti, BMW, Pagani và Rolls-Royce để hiểu họ định nghĩa sự sang trọng thời nay như thế nào.

Rõ ràng, sự “sang trọng” không thể chỉ dựa vào ánh hào quang của quá khứ. Những thương hiệu từng danh giá như Maserati đang đánh mất giá trị bản thân, trong khi Jaguar vẫn trì trệ. Sang trọng không chỉ là vật liệu đắt tiền, bởi phần mềm tiên tiến thường mang đến vị thế cao hơn một món nội thất hay thảm trải sàn sang trọng. Nó cũng không nhất thiết là thiết kế táo bạo, ngay cả khi xu hướng “sang trọng yên tĩnh” đã trở thành cụm từ của quá khứ. Thay vào đó, các hãng xe tập trung xây dựng cộng đồng gắn kết với khách hàng và nhà sưu tập, đáp ứng sở thích và nhu cầu cá nhân trong mọi tương tác, đồng thời phát triển những phương thức tinh vi hơn để tùy chỉnh xe theo gu của từng người.
Theo Bloomberg
Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam
PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường
Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024
Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà
Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng
Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp