Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Kinh tế tuần hoàn

Một con tàu, 417 triệu USD thuế: Cái giá của cuộc chiến thương mại

Tàu OOCL Violet cập cảng Long Beach với hàng nghìn container hàng hóa Trung Quốc, nhưng gần một nửa trong số này phải chịu mức thuế 145% do cuộc chiến thương mại giữa Tổng thống Donald Trump và Trung Quốc, đẩy các doanh nghiệp Mỹ vào thế khó khăn khi chi phí tăng vọt.
Tác giả: Andre Tartar, Denise Lu, Raeedah Wahid và Aaron Gordon
Một con tàu, 417 triệu USD thuế: Cái giá của cuộc chiến thương mại

Vào ngày 24 tháng 4, dưới những cần cẩu khổng lồ, các công nhân bốc dỡ hàng tại cảng Long Beach đã bắt đầu dỡ hàng từ tàu OOCL Violet, một tàu hàng lớn chở hàng nghìn container hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ. Violet là một trong những con tàu đầu tiên phải đối mặt với thực tế khắc nghiệt mới: mức thuế 145% áp dụng cho gần một nửa số hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc trên tàu, do cuộc chiến thương mại giữa Tổng thống Donald Trump và Trung Quốc gây ra.

Con tàu đã bắt đầu xếp hàng xuất khẩu sang Mỹ trước khi ông Trump công bố quyết định áp thuế vào ngày 2 tháng 4. Khi đến California, tàu chở theo lượng hàng hóa trị giá ít nhất 564 triệu USD, theo dữ liệu hóa đơn vận chuyển chi tiết từ IHS Markit. Khoảng 40% trong số này có thể phải chịu mức thuế 145% mới, theo ước tính của Bloomberg News. Dữ liệu cho thấy các công ty nhập khẩu có thể phải trả ít nhất 417 triệu USD thuế cho tất cả hàng hóa trên tàu, chưa tính các khoản phí nhập khẩu hiện tại.

“Điều đó chắc chắn đang ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh,” Tino Muratore, tổng giám đốc Worldlawn Power Equipment ở Beatrice, Nebraska, cho biết. Công ty của ông có máy cắt cỏ và các loại phụ tùng trên tàu. “Chúng tôi không biết liệu đây là tình trạng tạm thời hay lâu dài... nên chúng tôi đang trong tình trạng mơ hồ và phải tìm kiếm lựa chọn khác.”

Hàng hóa trên tàu Violet là hình ảnh thu nhỏ của cả ngành hàng tiêu dùng và vật tư công nghiệp:, từ cá, giày thể thao, xe nâng, găng tay y tế bằng latex, đến kính chắn gió ô tô, mì ống, xe lăn và áo ngực.

Theo Bloomberg

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp