Ở mảng xe máy, doanh nghiệp bán ra hơn 208 ngàn xe trong tháng, giảm khoảng 5,6% so với cùng kỳ năm 2024. Đây là tháng thứ ba liên tiếp nhu cầu không tăng mạnh. Thị trường vẫn trong trạng thái dè dặt khi người tiêu dùng cân nhắc giữa xe xăng và các lựa chọn xe điện ngày càng phổ biến hơn. Tính từ tháng Tư đến tháng Mười Một trong năm tài chính 2025 – 2026, doanh số lũy kế đạt hơn 1,42 triệu xe, giảm nhẹ so với cùng kỳ. Ngoài thị trường nội địa, Honda Việt Nam cũng xuất khẩu hơn 16 ngàn xe máy trong tháng, duy trì mức đóng góp ổn định cho hoạt động sản xuất và tiêu thụ của doanh nghiệp.
Ở mảng ô tô, Honda Việt Nam ghi nhận gần 4 ngàn xe bán ra trong tháng 11, giảm khoảng 14% so với cùng kỳ năm trước. Mức giảm này diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô chung đang chịu tác động của chi phí tài chính cao hơn, khiến người mua thận trọng. Một số mẫu xe nằm trong nhóm bán chạy của hãng vẫn giữ được sức tiêu thụ nhất định, nhưng tổng nhu cầu chung không mạnh như kỳ vọng. Lũy kế tám tháng của năm tài chính, doanh số ô tô đạt hơn 19 ngàn xe, giảm khoảng 3,7% so với cùng kỳ.
Theo các phân tích thị trường, sự suy giảm doanh số của Honda Việt Nam diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng từ các thương hiệu mới, đặc biệt là sự nổi lên của dòng xe điện ở cả hai phân khúc. Bên cạnh đó, các kế hoạch hạn chế xe xăng ở một số đô thị lớn cũng khiến người dùng cân nhắc kỹ hơn khi đưa ra quyết định mua xe.
Dù vậy, Honda Việt Nam vẫn giữ thị phần áp đảo ở mảng xe máy và duy trì kế hoạch phát triển sản phẩm mới, trong đó có các dòng xe thân thiện với môi trường. Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục điều chỉnh danh mục sản phẩm, cải thiện trải nghiệm khách hàng và triển khai các chương trình nhằm thúc đẩy nhu cầu trong thời gian còn lại của năm.
