Chiều 9.7, Vietnam Infrastructure Symposium 2026 do Bloomberg Businessweek Vietnam tổ chức tại Thủ Thiêm diễn ra trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ đầu tư hạ tầng thuộc loại lớn nhất trong lịch sử, với tổng vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2026–2030 dự kiến lên tới khoảng 38,5 triệu tỉ đồng, tương đương 1.500 tỉ USD.
Tổng quan đầu tư hạ tầng được TS. Lê Duy Bình, giám đốc điều hành Economica Việt Nam, trình bày trong bài phát biểu chính “Bức tranh hạ tầng giai đoạn 2026–2030” không chỉ giúp người nghe hình dung tổng thể các dự án quy mô như đường cao tốc, đường sắt, metro, năng lượng, cảng biển, hàng không, mà còn gợi mở năm câu hỏi chiến lược về chu kỳ đầu tư hạ tầng mới của Việt Nam.
1. Cân đối nguồn lực cho chu kỳ hạ tầng mới của cả quốc gia
Trong tổng vốn 38,5 triệu tỉ đồng giai đoạn 2026–2030, khoảng 8,5 triệu tỉ đồng (325 tỉ USD, tương đương 22%) đến từ đầu tư công, phần còn lại dự kiến đến từ khối tư nhân và các kênh vốn khác, theo TS. Lê Duy Bình. Điều này đặt ra câu hỏi đầu tiên: Việt Nam sẽ khơi thông lượng vốn khổng lồ còn lại như thế nào qua các cơ chế TOD, PPP, trái phiếu công trình, BT, FDI… mà vẫn giữ được kỷ luật tài khóa, không tạo ra những “đại công trường dở dang” trên bản đồ hạ tầng quốc gia?
2. Làm thế nào để khơi thông 30 triệu tỉ đồng vốn xã hội?
Các báo cáo gần đây đều cảnh báo: đầu tư công tăng mạnh giúp hạ tầng “đi trước một bước”, nhưng cũng kéo theo thách thức về nợ công, tiến độ giải ngân, chất lượng chuẩn bị dự án và năng lực thực thi ở địa phương. Làm sao để khu vực tư nhân vượt qua các rào cản, tiếp cận được nguồn vốn, để dòng chảy tài chính vào hạ tầng được khơi thông đồng bộ, sẽ là câu hỏi được đem ra thảo luận giữa hai góc nhìn: nhà sáng lập, tổng giám đốc Fiin Group Nguyễn Quang Thuân và giám đốc đầu tư từ một định chế tài chính có nhiều kinh nghiệm thu xếp vốn quốc tế Helen Han (IFC).
