Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

Volkswagen hụt hơi tại một Trung Quốc đang “tất tay” cho xe điện

Sự nổi dậy của xe điện (EV) đang san bằng khoảng cách truyền thống giữa các hãng xe nội địa và nước ngoài tại Trung Quốc, trong đó “ông lớn” Volkswagen đang bị bỏ lại phía sau.
Tác giả: Bloomberg Businessweek
Volkswagen hụt hơi tại một Trung Quốc đang “tất tay” cho xe điện

Khi Volkswagen AG (VW) mở nhà máy đầu tiên của họ tại Trung Quốc cách đây 40 năm, cạnh tranh hầu như không tồn tại. Lúc đó chỉ mới có thương hiệu Jeep (vừa tới) và dăm ba thương hiệu địa phương như “Xe Đệ nhất” (First Auto Works) và “Xe Đệ nhị” (Second Auto Works), chủ yếu làm xe tải nặng và xe bus, rồi sau đó đi đường vòng để phát triển thành những Đông Phong và Hồng Kỳ sau này.

Do đó, chiếc Santana của VW, một chiếc sedan không kiểu cách, vẻ ngoài đơn giản, dựa trên khung chiếc Passat nhanh chóng trở thành phương tiện đi lại ưa thích của những ông chủ tập đoàn giàu tham vọng, giới chính trị gia, rồi đến tầng lớp trung lưu đang phát triển.

Công ty Đức nhanh chóng trở thành thương hiệu số một tại Trung Quốc, và có thời gian, hoạt động của VW tại quốc gia này chiếm gần một nửa doanh thu toàn cầu của cả tập đoàn.

Như bao thương hiệu nước ngoài khác, VW được yêu cầu đăng ký liên doanh với một thương hiệu trong nước, chiến lược nhằm chuyển giao thiết kế, kỹ thuật và tiếp thị cho các công ty địa phương. (Hiện VW có ba liên doanh như vậy ở Thượng Hải, Cát Lâm và An Huy).

Theo Bloomberg

Bài liên quan