Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Ấn phẩm in mới nhất
Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Đây được xem là hạ tầng chiến lược để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách giữa trung tâm thành phố và sân bay quốc tế mới.
Theo đề xuất, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương, Bến Thành – Thủ Thiêm) và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành sẽ được ưu tiên triển khai trước, còn tuyến metro số 6 sẽ tiếp tục được đầu tư để tăng cường kết nối. Thành phố cũng đề nghị phối hợp với tỉnh Đồng Nai cập nhật quy hoạch, sớm bổ sung tuyến Thủ Thiêm – Long Thành vào danh mục dự án trọng điểm theo Nghị quyết 188/2025 của Quốc hội.
Hai nhà đầu tư lớn đang quan tâm đến dự án gồm Tập đoàn Trường Hải, đề xuất trục kết nối qua tuyến số 2 và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc), đề xuất trục qua tuyến số 6.
Thành phố đánh giá tuyến metro số 2 có điều kiện triển khai sớm nhất. Đoạn Bến Thành – Tham Lương dài 12 km đã gần hoàn tất giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công năm 2025 và hoàn thành trước 2032. Đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm dài 6 km sẽ đi ngầm dọc trục Hàm Nghi – Mai Chí Thọ, thuận lợi cho thi công.
Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam
PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường
Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024
Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà
Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng
Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp