Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Chuyên đề

Mỏ sắt khổng lồ của Trung Quốc ở châu Phi có thể làm đảo lộn thị trường

Quy mô và trữ lượng giàu có của mỏ Simandou tại Guinea đang làm thay đổi cán cân quyền lực ngành quặng sắt, đồng thời mở ra cơ hội biến quốc gia Tây Phi này thành nền kinh tế mới nổi của lục địa.
Tác giả: Thomas Biesheuvel và William Clowes
Mỏ sắt khổng lồ của Trung Quốc ở châu Phi có thể làm đảo lộn thị trường
Chuyên đề

Mỏ sắt khổng lồ của Trung Quốc ở châu Phi có thể làm đảo lộn thị trường

Thomas Biesheuvel và William Clowes • 2025-11-04

Quy mô và trữ lượng giàu có của mỏ Simandou tại Guinea đang làm thay đổi cán cân quyền lực ngành quặng sắt, đồng thời mở ra cơ hội biến quốc gia Tây Phi này thành nền kinh tế mới nổi của lục địa.

Africa 01
Công nhân lắp đặt hệ thống băng chuyền để vận chuyển quặng sắt từ một mỏ Simandou ở Guinea, Tây Phi, vào tháng 9. Hình ảnh: Ricci Shryock

Tháng 4.1998, một nhóm địa chất do kỹ sư trẻ Sidiki Koné dẫn đầu khởi hành từ làng Moribadou, băng qua cao nguyên Guinea, vùng rừng rậm trải dài qua bốn quốc gia Tây Phi, sau sáu giờ đi bộ. “Vô cùng gian khổ,” ông kể. “Trước mặt là rừng, bên trái là rừng, bên phải cũng là rừng, phía sau vẫn là rừng. Tôi tự hỏi: Công việc này thật sự khả thi sao?”

Khi ấy, Koné đang khảo sát và khoan thăm dò cho Rio Tinto Group, một trong những tập đoàn khai khoáng lớn nhất thế giới. Công ty vừa xác nhận sự tồn tại của trữ lượng quặng sắt khổng lồ, nguyên liệu chính để sản xuất thép. Mỏ Simandou, nằm dưới một trong những hệ sinh thái đa dạng nhất hành tinh, được phát hiện từ thập niên 1950 khi Guinea còn là thuộc địa của Pháp. Sau đó, Simandou được xác định là một trong những mỏ quặng sắt lớn nhất thế giới.

Vị trí hẻo lánh của dãy núi giàu quặng sắt này khiến Koné e dè. Các cuộc đảo chính, bê bối tham nhũng và tranh chấp doanh nghiệp đã khiến trữ lượng quý giá của Simandou bị chôn vùi suốt gần ba thập kỷ. Nhưng tháng trước, tuyến đường sắt mới đã bắt đầu vận chuyển quặng ra cảng chuyên dụng, nơi những chuyến hàng đầu tiên dự kiến sẽ rời Tây Phi tới các lò luyện thép ở Trung Quốc trước cuối năm nay.

Theo Bloomberg

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp