Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

Quy mô khổng lồ của ngành ô tô Trung Quốc đang trở thành gánh nặng

Cuộc tái cấu trúc tương tự gần nhất đã diễn ra cách đây 100 năm ở Mỹ và để lại bài học đắt giá.
Tác giả: Juliana Liu
Quy mô khổng lồ của ngành ô tô Trung Quốc đang trở thành gánh nặng

Quá trình phát triển của ngành công nghiệp ô tô Mỹ chứa đựng một bài học quan trọng cho các nhà đầu tư giàu tiềm lực tài chính đang đứng sau các hãng xe Trung Quốc: Hãy để thị trường tự điều chỉnh.

Thông điệp này càng trở nên rõ ràng hơn tại Triển lãm Ô tô Munich tuần này, nơi hàng trăm ngàn người yêu xe có dịp chứng kiến hơn 100 thương hiệu và nhà cung cấp Trung Quốc chen chân giành thị phần tại châu Âu. Theo công ty tư vấn AlixPartners, hiện có khoảng 150 thương hiệu đang sản xuất xe chở khách tại Trung Quốc, trong đó khoảng 130 hãng tập trung vào xe điện (EV). Những cái tên lớn nhất bao gồm BYD, Geely và Changan.

Sự xuất hiện rầm rộ này không chỉ cho thấy năng lực kỹ thuật ngày càng vượt trội và tham vọng toàn cầu của các hãng xe Trung Quốc, mà còn phản ánh thực trạng ngành công nghiệp ô tô nước này, sau hơn 20 năm tăng tốc, đã trở nên quá cồng kềnh. Chính quyền địa phương, vốn đứng sau hậu thuẫn cho nhiều hãng xe, lại góp phần khiến tình hình thêm rối rắm. Hệ quả là một cuộc chiến giá khốc liệt, và cách duy nhất để thoát ra là để thị trường tự sàng lọc, cho phép các hãng yếu thế được rời cuộc chơi.

chart1_nganh-o-to-trung-quoc

Đó cũng chính là điều từng xảy ra tại Mỹ cách đây 100 năm.

Theo Bloomberg

Bài liên quan