Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Ấn phẩm in mới nhất
Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Quá trình phát triển của ngành công nghiệp ô tô Mỹ chứa đựng một bài học quan trọng cho các nhà đầu tư giàu tiềm lực tài chính đang đứng sau các hãng xe Trung Quốc: Hãy để thị trường tự điều chỉnh.
Thông điệp này càng trở nên rõ ràng hơn tại Triển lãm Ô tô Munich tuần này, nơi hàng trăm ngàn người yêu xe có dịp chứng kiến hơn 100 thương hiệu và nhà cung cấp Trung Quốc chen chân giành thị phần tại châu Âu. Theo công ty tư vấn AlixPartners, hiện có khoảng 150 thương hiệu đang sản xuất xe chở khách tại Trung Quốc, trong đó khoảng 130 hãng tập trung vào xe điện (EV). Những cái tên lớn nhất bao gồm BYD, Geely và Changan.
Sự xuất hiện rầm rộ này không chỉ cho thấy năng lực kỹ thuật ngày càng vượt trội và tham vọng toàn cầu của các hãng xe Trung Quốc, mà còn phản ánh thực trạng ngành công nghiệp ô tô nước này, sau hơn 20 năm tăng tốc, đã trở nên quá cồng kềnh. Chính quyền địa phương, vốn đứng sau hậu thuẫn cho nhiều hãng xe, lại góp phần khiến tình hình thêm rối rắm. Hệ quả là một cuộc chiến giá khốc liệt, và cách duy nhất để thoát ra là để thị trường tự sàng lọc, cho phép các hãng yếu thế được rời cuộc chơi.

Đó cũng chính là điều từng xảy ra tại Mỹ cách đây 100 năm.
Theo Bloomberg
Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam
PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường
Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024
Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà
Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng
Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp