Giá dầu diesel tăng vọt ở Mỹ. Gián đoạn đi lại ở châu Âu. Thiếu hụt phân bón trên khắp châu Phi. Căng thẳng nhiên liệu ở châu Á. Ngoài những tổn thất to lớn về sinh mạng và sự bất ổn của cả một khu vực, cuộc chiến giữa Mỹ, Israel với Iran đã gây ra cú sốc năng lượng tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ và tạo ra những nút thắt cổ chai trong ngành vận tải, có thể sánh với thời kỳ đại dịch Covid-19.
Rất ít giá cả, chuỗi cung ứng và ngành công nghiệp không bị ảnh hưởng bởi cuộc xung đột ở Trung Đông. Đối với một số người, điều đó có nghĩa là thu nhập bị sụt giảm; đối với những người khác, đó là sự thiếu hụt các mặt hàng thiết yếu và vật tư nông nghiệp. Và đối với gần như tất cả mọi người, nó đồng nghĩa với lạm phát - trên mọi thứ, từ thực phẩm, nhiên liệu đến đồ nội thất và vé máy bay. "Tình hình rất đau đớn," Kenneth Rogoff, giáo sư kinh tế tại đại học Harvard và là cựu chuyên gia kinh tế trưởng của quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), cho biết. "Giá dầu ảnh hưởng đến mọi thứ."
Ngay cả khi Mỹ và Iran đạt được một thỏa thuận hòa bình lâu dài giúp mở lại Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng toàn cầu, các nhà phân tích cho rằng sẽ mất một thời gian dài trước khi giá năng lượng và giá cước vận tải, nhựa, hóa chất chịu ảnh hưởng trực tiếp, mới quay trở lại mức trước chiến tranh. Giữa bối cảnh kinh tế hỗn loạn này, người tiêu dùng, chính phủ và doanh nghiệp trên mọi châu lục đang chuẩn bị cho một mùa bất mãn. "Tôi không muốn nói giảm nhẹ," ông Rogoff nói, "nhưng tình hình có khả năng sớm trở nên tồi tệ hơn rất nhiều."
Dưới đây là một số cách các chủ doanh nghiệp trên khắp thế giới đang cảm nhận sức nóng:
