Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

Lợi nhuận hàng không toàn cầu dự báo giảm mạnh, các hãng hàng không châu Á đối mặt với áp lực kép

Lợi nhuận hàng không toàn cầu dự báo giảm một nửa do giá nhiên liệu tăng vọt; tại Việt Nam, nhu cầu vẫn cao nhưng các hãng bay chịu áp lực kép từ giá nhiên liệu và tỉ giá.
Tác giả: Minh Khôi
Lợi nhuận hàng không toàn cầu dự báo giảm mạnh, các hãng hàng không châu Á đối mặt với áp lực kép

Lợi nhuận ngành hàng không toàn cầu năm 2026 bị điều chỉnh giảm mạnh khi giá nhiên liệu tăng vọt và xung đột Trung Đông làm gián đoạn hoạt động bay. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo tổng lợi nhuận ròng toàn ngành chỉ còn 23 tỉ USD, giảm gần một nửa so với mức ước tính trước đó, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu dự kiến tăng gần 40% lên khoảng 350 tỉ USD.

“Biên lợi nhuận của ngành vẫn rất mỏng và dễ bị tổn thương trước các cú sốc chi phí,” IATA cho biết trong báo cáo công bố ngày 7.6.

Châu Á chịu áp lực kép từ nhiên liệu và tỉ giá

Tại châu Á – Thái Bình Dương, IATA dự báo lợi nhuận ròng giảm còn 6,6 tỉ USD trong năm 2026, với biên lợi nhuận chỉ 2,1%. Lợi nhuận trên mỗi hành khách cũng thu hẹp xuống còn 3,4 USD trong năm nay so với mức 5,3 USD của năm trước.

Theo IATA, khu vực này chịu áp lực lớn do phụ thuộc vào nguồn dầu nhập khẩu từ Trung Đông, trong khi gián đoạn nguồn cung đẩy giá nhiên liệu phản lực tăng nhanh hơn các khu vực khác. Việc phải điều chỉnh đường bay để tránh không phận bị hạn chế tiếp tục làm tăng chi phí vận hành.

Bài liên quan