Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Kinh doanh xanh

BYD khơi mào cuộc chiến giá tại Nhật Bản để thu hút khách hàng

Hơn hai năm sau màn ra mắt rầm rộ tại thị trường Nhật Bản, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD Co. vẫn chật vật tìm cách chinh phục người tiêu dùng.
Tác giả: Emi Tanimoto
BYD khơi mào cuộc chiến giá tại Nhật Bản để thu hút khách hàng

Từ tháng 1.2023 đến tháng 6 năm nay, hãng chỉ bán được 5.300 xe, dù đã khai trương điểm bán thứ 45 tại Nhật, giới thiệu mẫu xe điện thứ tư và quảng bá kế hoạch ra mắt một mẫu xe điện kei vào cuối năm 2026.

Các động thái này hầu như không kích cầu, và BYD nay phải chuyển sang biện pháp giảm giá, vốn là tâm điểm của đợt siết chặt trong ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc, để thúc đẩy doanh số. Công ty đang tung ra mức chiết khấu lên đến 1 triệu yên (6.700 USD), cùng với trợ cấp của chính phủ, có thể hạ giá niêm yết xuống tới 50%. Mẫu Atto 3 hiện có giá chưa tới 4,2 triệu yên.

Ngay cả như vậy, BYD vẫn trở thành ngoại lệ, bởi các hãng xe Nhật hiếm khi giảm giá. Dù chính sách chiết khấu đã giúp BYD trở thành thương hiệu xe điện phổ biến nhất ở Trung Quốc, song tại Nhật, biện pháp này có thể phản tác dụng. Theo chuyên gia phân tích ô tô cao cấp Tatsuo Yoshida của Bloomberg Intelligence, giảm giá có thể khiến những khách hàng mua sớm cảm thấy bị thiệt vì trả giá cao hơn, đồng thời làm giảm giá trị bán lại.

Thực tế này phản ánh khó khăn của các hãng xe ngoại tại Nhật, nơi người tiêu dùng trung thành với các thương hiệu lâu đời như Toyota Motor Corp. và phần lớn vẫn chuộng xe hybrid chạy xăng – điện hơn là xe điện thuần túy. Sự trung thành này đã từng khiến các thương hiệu quốc tế lớn phải rút lui. General Motors Co. đã đóng thương hiệu Saturn sau doanh số kém, còn Hyundai Motor Co. đang thử quay lại thị trường sau khi rút lui năm 2009.

Theo Bloomberg

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp