Khi Qu Shaolong cho chiếc xe tải điện của mình tiến vào một trong nhiều trạm sạc nằm rải rác tại Yulin, trung tâm khai thác than của Trung Quốc, giai đoạn mới nhất trong quá trình chuyển dịch năng lượng của quốc gia này đang diễn ra ngay trước mắt. Những tuyến đường ở khu vực này thuộc tỉnh Thiểm Tây chật kín xe tải hạng nặng vận chuyển than từ các mỏ đến các đầu mối đường sắt. Ngày càng nhiều xe trong số đó, giống như xe của Qu, vận hành bằng pin, giúp chủ xe tránh mức giá dầu diesel liên tục tăng trong năm nay. Sự chuyển dịch này đang làm thay đổi bức tranh năng lượng của Trung Quốc.
"Tôi không nghĩ sẽ có ai chuyển trở lại xe tải diesel," người đàn ông 39 tuổi, đã ngồi sau tay lái của một chiếc xe tải điện trong ba năm qua, cho biết. "Không ai muốn quay lại với công nghệ thế hệ trước."
Qu là một trong hàng nghìn tài xế đang thúc đẩy sự chuyển dịch sâu rộng tại thị trường nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới. Theo BloombergNEF, doanh số xe tải điện tại Trung Quốc tăng gần 80% trong nửa đầu năm so với cùng kỳ năm trước, được thúc đẩy khi chiến tranh Mỹ-Iran và các cuộc tấn công của Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu của Nga khiến giá dầu diesel tăng vọt. Xe tải điện đang trên đà chiếm gần một phần ba tổng số xe tải hạng nặng bán ra trong năm nay, tăng từ chỉ 8% vài năm trước.
Theo ước tính của Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển Sinopec, tiêu thụ dầu diesel tại Trung Quốc sẽ giảm hơn 10% trong năm nay. Sự chuyển dịch này đã giúp Bắc Kinh ứng phó với cú sốc dầu mỏ năm nay và qua đó hạn chế đà tăng giá trên các thị trường toàn cầu, đồng thời cắt giảm phát thải, dù than vẫn đóng vai trò lớn trong hoạt động phát điện. Điện khí hóa vận tải đường bộ đang nổi lên như một lực lượng mang tính cơ cấu, có thể làm suy yếu nhu cầu dầu mỏ dài hạn trên toàn thế giới.
