Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Kinh doanh xanh

Trung Quốc đang thâu tóm các cảng biển của thế giới như thế nào

Một mạng lưới cửa ngỏ hàng hải trải khắp toàn cầu đang khiến các thủ đô từ Washington đến Canberra lo lắng.
Tác giả: Peter Martin, Ben Westcott, Viktoria Dendrinou, Marcelo Rochabrun, Demetrios Pogkas Jin Wu
Trung Quốc đang thâu tóm các cảng biển của thế giới như thế nào
Kinh doanh

Trung Quốc đang thâu tóm các cảng biển của thế giới như thế nào

Peter Martin, Ben Westcott, Viktoria Dendrinou, Marcelo Rochabrun, Demetrios Pogkas Jin Wu • 2025-10-30

Một mạng lưới cửa ngỏ hàng hải trải khắp toàn cầu đang khiến các thủ đô từ Washington đến Canberra lo lắng.

China’s Global 01
Minh họa: Raven Jiang

Nằm ở hai đầu kênh đào Panama là hai cảng khổng lồ do cùng một công ty Hong Kong điều hành. Bất kỳ sự gián đoạn nào tại tuyến đường thủy này — nơi vận chuyển khoảng 40% lượng hàng hóa container của Mỹ — có thể khiến các doanh nghiệp Mỹ thiệt hại hàng trăm triệu đô la mỗi ngày. Điều đó lý giải vì sao tổng thống Donald Trump đã đặt mục tiêu đảm bảo kênh đào này nằm ngoài tầm ảnh hưởng của Bắc Kinh. “Trung Quốc đang điều hành kênh đào Panama, và chúng ta không hề trao nó cho Trung Quốc. Chúng ta trao nó cho Panama, và chúng ta sẽ lấy lại,” ông Trump nói trong bài phát biểu nhậm chức hồi tháng Một.

Yêu cầu của tổng thống Trump rằng chính phủ Panama phải thu hồi quyền điều hành hai cảng này từ CK Hutchison Holding nêu bật thực tế khó chịu với Washington và nhiều thủ đô khác: Trung Quốc đã kiên nhẫn trong suốt hai thập kỷ để tập hợp được một mạng lưới cảng biển khổng lồ trải khắp mọi châu lục, trừ Nam Cực.

Theo dữ liệu của Isaac Kardon, chuyên gia cao cấp về nghiên cứu Trung Quốc tại quỹ Carnegie vì Hòa bình Quốc tế, các công ty Trung Quốc hiện sở hữu hoặc vận hành các bến cảng tại hơn 90 cảng nước sâu ở nước ngoài — trong đó có 34 cảng nằm trong top 100 cảng nhộn nhịp nhất thế giới, theo xếp hạng của Lloyd’s List. Danh mục này bao gồm cảng container lớn thứ năm ở châu Âu, cảng nước sâu đầu tiên trên bờ Thái Bình Dương của Nam Mỹ, và cổ phần ở hơn một phần ba số cảng thương mại ở châu Phi.

Theo Bloomberg

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp