Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

Một năm hơn 65 ngày báo động đỏ, xử lý ô nhiễm không khí ở TPHCM là cấp bách

Cùng với Hà Nội, TTPHCM nằm trong nhóm những thành phố ô nhiễm nhất thế giới, với nồng độ bụi mịn PM2.5 trung bình năm 2024 đạt 20,9 µg/m³, cao gấp hơn 4 lần khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO).
Tác giả: Thương
Một năm hơn 65 ngày báo động đỏ, xử lý ô nhiễm không khí ở TPHCM  là cấp bách

Vào những ngày cao điểm, chỉ số AQI lên tới 194, cảnh báo rủi ro sức khỏe lâu dài và tác động tiêu cực đến chất lượng sống, năng suất lao động.

Theo TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, trong sáu tháng đầu năm 2025, TTPHCM ghi nhận 65 ngày vượt ngưỡng an toàn về chất lượng không khí. Giao thông đường bộ được xác định là nguồn phát thải lớn nhất, với gần 13 triệu phương tiện cá nhân, trong đó xe gắn máy chiếm tỷ lệ cao. Giao thông tạo khoảng 63% tổng lượng phát thải PM2.5, 91% phát thải CO và hơn 70% bụi mịn, đặc biệt tập trung trên các trục đường thường xuyên ùn tắc.

Ngoài giao thông, hoạt động công nghiệp và xây dựng cũng góp phần đáng kể. Khu vực TTPHCM cũ có gần 3.000 cơ sở sản xuất, kết hợp với các dự án hạ tầng, metro, chung cư mới tạo ra lượng bụi lớn. Việc quản lý còn gặp khó khăn do cơ chế phối hợp liên vùng chưa hoàn thiện, nguồn lực tài chính hạn chế, và chưa có cơ chế thu phí phát thải hiệu quả.

Để cải thiện chất lượng không khí, các chuyên gia đề xuất cách tiếp cận đa ngành, đặt ô nhiễm không khí là mục tiêu trong kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 2026 – 2030. TS Trịnh Bảo Sơn cho rằng cần đẩy nhanh chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện, ưu tiên phương tiện công cộng, xe không phát thải, đồng thời áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn. PGS.TS Nguyễn Đình Thọ nhấn mạnh việc phát triển giao thông công cộng chất lượng cao, mở rộng phủ sóng, và hạn chế xe cá nhân tại các vùng đông dân cư.

Bài liên quan