Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Kinh doanh xanh

Mải mê với xe lai, các hãng xe Toyota, Nissan chậm chân chuyển đổi sản xuất xe điện

Toyota và những thương hiệu xe Nhật khác đã thống trị thị trường xe hơi toàn cầu suốt nhiều thập niên qua, nhưng tại sao họ lại vất vả đến thế trong cú dịch chuyển lịch sử sang xe điện?
Tác giả: Bruce Einhorn, Nao Sano
Mải mê với xe lai, các hãng xe Toyota, Nissan chậm chân chuyển đổi sản xuất xe điện

Khán giả tại cuộc đua Nascar Cup Series vào tháng 11.2022 vừa qua có nhiều lý do để tranh luận về tương lai của ngành ô tô. Một máy bay được tổ chức phi lợi nhuận Public Citizen thuê bay ngang bầu trời đường đua Phoenix với biểu ngữ: “Bạn muốn cảm giác phấn khích? Lái xe điện. Muốn nhàm chán? Lái Toyota.”

001-4
Akio Toyoda. Ảnh: David Paul Morris/Bloomberg

Vụ việc diễn ra sau một lá thư ngỏ gửi đến Akio Toyoda, giám đốc điều hành hãng sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới Toyota, từ một nhóm bao gồm cả Public Citizen, với nội dung chỉ trích sự chậm chạp trong triển khai các dòng xe điện mới của hãng xe Nhật Bản. Thư có đoạn: “Chưa nhà sản xuất ô tô nào có thể bắt kịp nhu cầu tăng nhanh của người dùng đối với xe điện dùng pin, nhưng Toyota thậm chí còn không thèm cố gắng đáp ứng nhu cầu đó.”

Trước đó, giám đốc điều hành Akio Toyoda của Toyota nhận được nhiều phàn nàn, trong đó tất nhiên có Public Citizen, về sự chậm chạp trong kế hoạch phát triển xe điện. Nội dung chính của những phàn nàn? “Không có nhà sản xuất ô tô nào có thể theo kịp nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với xe điện chạy bằng pin, nhưng Toyota thậm chí còn không cố gắng đáp ứng nhu cầu đó. Toyota thừa khả năng, và phải nhanh chóng chuyển sang xe điện, hoặc đối mặt nguy cơ tụt hậu.”

Dẫu rằng động cơ của Public Citizen, một tổ chức phi chính phủ, là bảo vệ môi trường, nhưng lá thư của họ phản ánh một mối quan tâm lớn hơn trong ngành sản xuất ô tô toàn cầu trị giá 2,25 ngàn tỉ đô la Mỹ rằng, Toyota (và nhiều hãng xe Nhật khác) có nguy cơ mất vị trí dẫn đầu nếu không chuyển đủ nhanh sang xe điện.

Theo Bloomberg

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp