Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Kinh doanh xanh

Cung vượt cầu đẩy toàn ngành xe điện Trung Quốc lâm vào khủng hoảng

Cuộc chiến giảm giá trong ngành xe điện Trung Quốc đã khiến giá cổ phiếu giảm mạnh và buộc chính quyền phải can thiệp. Tuy nhiên, đợt thanh lọc của ngành có thể chỉ mới bắt đầu.
Tác giả: Bloomberg News
Cung vượt cầu đẩy toàn ngành xe điện Trung Quốc lâm vào khủng hoảng

Dù chính phủ Trung Quốc đã nỗ lực ngăn các đợt giảm giá của BYD không biến thành vòng xoáy phá giá, giới phân tích nhận định rằng nhu cầu yếu kết hợp với tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng sẽ tiếp tục bào mòn lợi nhuận của cả những thương hiệu lớn và buộc các đối thủ yếu hơn phải rút lui. Mặc dù số lượng hãng xe điện đã giảm lần đầu vào năm ngoái, toàn ngành hiện vẫn chỉ khai thác chưa đến một nửa công suất sản xuất.

Chính quyền Trung Quốc đang tìm cách giảm thiểu tác động tiêu cực bằng cách chỉ trích tình trạng “cạnh tranh kiểu bầy đàn” và triệu tập lãnh đạo các hãng lớn về Bắc Kinh vào tuần trước. Tuy nhiên, các lần can thiệp trước gần như không mang lại kết quả. Ít nhất trong ngắn hạn, giới đầu tư cho rằng khó có hãng xe nào thoát khỏi ảnh hưởng: ngay cả BYD – bên hưởng lợi nhiều nhất từ quá trình tái cấu trúc ngành – cũng đã mất 21,5 tỉ USD vốn hóa kể từ khi giá cổ phiếu đạt đỉnh vào cuối tháng 5.

“Điều đang diễn ra tại Trung Quốc rất đáng lo ngại, vì tình trạng nhu cầu yếu và giảm giá quá mức,” John Murphy, chuyên gia phân tích ô tô cấp cao tại Bank of America, nhận định. Ông cho rằng ngành sẽ chứng kiến “sự tái cấu trúc quy mô lớn” nhằm giải quyết vấn đề dư thừa công suất.

Với các nhà sản xuất ô tô, chiến lược giảm giá không ngừng đang tác động tiêu cực đến biên lợi nhuận, làm xói mòn giá trị thương hiệu và khiến ngay cả những doanh nghiệp có nền tảng tài chính vững mạnh cũng rơi vào thế bấp bênh. Tờ Nhân Dân Nhật Báo, cơ quan ngôn luận của Đảng Cộng sản Trung Quốc, cảnh báo rằng sản phẩm giá rẻ, chất lượng thấp có thể làm tổn hại nghiêm trọng đến uy tín toàn cầu của xe hơi “Made-in-China” – đúng thời điểm các mẫu xe từ BYD, Geely, Zeekr và Xpeng đang dần được quốc tế công nhận.

Theo Bloomberg

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp