Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Kinh doanh xanh

Cần Giờ và bước đi đưa Việt Nam vào bản đồ cảng trung chuyển quốc tế

Tổng giám đốc VIMC Lê Anh Sơn nói về chiến lược “đi tìm nguồn hàng,” bài toán cạnh tranh với Singapore, Malaysia và tham vọng biến Cần Giờ thành hub mới của khu vực.
Tác giả: Linh Chi
Cần Giờ và bước đi đưa Việt Nam vào bản đồ cảng trung chuyển quốc tế

Với dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Việt Nam hiện diện trên bản đồ hàng hải khu vực với vị thế mới. Nằm ở cửa ngõ luồng hàng phía Nam, cảng Cần Giờ, liên doanh giữa VIMC, Cảng Sài Gòn và TiL, đơn vị thuộc tập đoàn MSC, được định hướng phát triển qua nhiều giai đoạn, với tham vọng kéo các tuyến tàu mẹ khu vực về Việt Nam thay vì đi thẳng tới Singapore hay Malaysia. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với các trung tâm hàng hải đã định hình từ lâu như Singapore và Malaysia, liệu Việt Nam có đủ năng lực về hạ tầng, chi phí, công nghệ và chính sách để giành được một chỗ đứng?

Cuộc trao đổi giữa Bloomberg Businessweek Vietnam với ông Lê Anh Sơn, tổng giám đốc tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) làm rõ tầm nhìn đối vớivà chiến lược của VIMC trước những biến động địa kinh tế, bài toán cạnh tranh với Singapore và Malaysia, nguy cơ dư cung tại Cái Mép - Thị Vải, cũng như mong muốn biến Cần Giờ thành mắt xích trung chuyển quốc tế mới của khu vực.

Không còn chờ hàng, phải đi tìm hàng

Trong bối cảnh thương mại và địa chính trị toàn cầu biến động mạnh vài năm qua, VIMC đã điều chỉnh chiến lược cho dự án cảng trung chuyển Cần Giờ như thế nào?

Ông Lê Anh Sơn: Cảng Cần Giờ được VIMC chuẩn bị từ năm 2021 và đến ngày 29.4.2026 mới nhận quyết định chấp thuận đầu tư để bước vào giai đoạn triển khai tiếp theo. Trong quãng thời gian đó, bức tranh thế giới đã thay đổi. Thương mại toàn cầu phân mảnh hơn, các cường quốc hình thành những khối kinh tế riêng, còn ở châu Á, Trung Quốc và một số nước đang đẩy mạnh các cụm liên kết nội khối.

  • Chưa có tag

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp