Đăng ký Hội viên Premium

Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.

Đăng ký ngay
Hoặc

Đã có tài khoản?

Đăng nhập tại đây

Ấn phẩm in mới nhất

  • Xem tất cả

Một sản phẩm của BEACON MEDIA

Kinh doanh xanh

Xe điện và xe Trung Quốc đang đẩy cuộc chạy đua cạnh tranh tại thị trường Việt Nam khốc liệt hơn

Năm 2025 được xem là giai đoạn chuyển tiếp quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, khi sức mua có dấu hiệu phục hồi sau thời gian trầm lắng, trong bối cảnh nguồn cung ngày càng đa dạng, xe điện tăng trưởng nhanh và cạnh tranh gia tăng từ các dòng xe nhập khẩu.
Tác giả: Thuan Dang
Xe điện và xe Trung Quốc đang đẩy cuộc chạy đua cạnh tranh tại thị trường Việt Nam khốc liệt hơn

Theo số liệu lũy kế 11 tháng của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và TC Motor, tổng doanh số toàn thị trường đạt 522.644 xe, tăng so với cùng kỳ năm trước. Với nhu cầu mua sắm tăng vào cuối năm, doanh số cả năm 2025 được dự báo đạt khoảng 580.000 đến 600.000 xe, tương đương mức tăng 7 đến 10%.

Cơ cấu thị trường tiếp tục dịch chuyển theo hướng gia tăng tỷ trọng xe nhập khẩu. Trong khi xe lắp ráp trong nước giảm nhẹ khoảng 3%, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng khoảng 17%. Xu hướng này phản ánh sự quan tâm ngày càng lớn của người tiêu dùng đối với các mẫu xe có thiết kế, công nghệ và trang bị đa dạng. Các phân khúc SUV, crossover và MPV tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhờ phù hợp với nhu cầu gia đình và điều kiện giao thông đô thị.

Năm 2025 cũng ghi nhận sự mở rộng hiện diện của nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam. Một số hãng không chỉ phân phối xe nhập khẩu mà còn công bố kế hoạch đầu tư dài hạn, bao gồm xây dựng nhà máy, phát triển hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi. Điều này góp phần làm gia tăng mức độ cạnh tranh, đặc biệt ở các phân khúc xe phổ thông và xe điện.

Ở góc độ thị trường, nguồn cung xe nhập khẩu tăng mạnh là một trong những yếu tố thúc đẩy cạnh tranh. Lũy kế 11 tháng, Việt Nam nhập khẩu 191.142 xe nguyên chiếc, trị giá khoảng 4,23 tỷ USD, tăng 19% về lượng và hơn 30% về giá trị so với cùng kỳ. Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc tiếp tục là các thị trường cung cấp xe lớn.

Bài liên quan

  • Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam

PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường

Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội

Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024

Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà

Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng

Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp