Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Ấn phẩm in mới nhất
Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Chiếc C919 cất cánh từ Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh lúc 15h17 và hạ cánh tại Ulaanbaatar sau khoảng hai giờ. Air China dự kiến duy trì một chuyến khứ hồi mỗi ngày trên tuyến dài khoảng 1.200 km.
Đường bay ngắn tới Mông Cổ được xem là bước thử nghiệm phù hợp để COMAC đánh giá khả năng vận hành C919 ngoài thị trường Trung Quốc. Đây cũng là điểm đến quốc tế đầu tiên của mẫu máy bay thân hẹp trong hoạt động thương mại thường lệ, không tính các chuyến bay biểu diễn hoặc phục vụ triển lãm hàng không.
C919 do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) phát triển, được định vị cạnh tranh với Boeing 737 và Airbus A320, hai dòng máy bay đang chiếm phần lớn thị trường máy bay thân hẹp toàn cầu.
China Eastern Airlines nhận chiếc C919 đầu tiên vào năm 2022 và bắt đầu khai thác thương mại từ năm 2023. Đến ngày 10/8, đội bay C919 đã thực hiện 57 đường bay, kết nối 25 thành phố và phục vụ hơn 7,5 triệu lượt hành khách, theo số liệu được truyền thông Trung Quốc dẫn lại.
Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam
PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường
Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024
Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà
Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng
Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp