Koenigsegg cho biết họ không vội vàng, nhưng có thể muốn thêm tiền mặt để tăng cường sản xuất những chiếc tên lửa mặt đất có thể đạt vận tốc 400 km/h.
Tác giả: Rafaela Lindeberg
Theo bất kỳ logic kinh doanh thông thường nào, Koenigsegg Automotive lẽ ra không nên tồn tại. Xây dựng một hãng sản xuất xe thể thao trị giá hàng triệu đô la ở một góc thưa thớt dân cư miền nam Thụy Điển — cách xa các đường đua của Ý và Pháp, các cụm nhà cung cấp ở Đức, hay các khu biệt thự của giới tỉ phú California — nghe giống lời thách đố hơn là một chiến lược.
Vậy mà ở một sân bay bỏ hoang cách Stockholm sáu giờ lái xe về phía nam, Christian và Halldora von Koenigsegg đã lập nên một trong những hãng xe tinh vi nhất thế giới về mặt công nghệ. Koenigsegg tự thiết kế động cơ, hộp số và hệ thống pin, chưa kể thân xe bằng sợi carbon thấp lè tè trông như thể đáng bị phạt vì quá tốc độ ngay cả khi đang đứng yên. “Có lẽ sẽ dễ dàng hơn nếu xây dựng công ty ở một nơi nào đó khác,” Halldora, giám đốc điều hành của công ty, nói. “Nhưng đây là nhà của chúng tôi.”
Chiếc Gemera 2.300 mã lực. Ảnh: Dana Ullman/Bloomberg
Hiện tại, bà và chồng đang đặt nền móng để đưa Koenigsegg lên sàn chứng khoán. Năm ngoái, họ đã chuyển đổi công ty thành công ty cổ phần hữu hạn, và năm 2024, họ đón nhận nhà đầu tư tổ chức đầu tiên khi bán hơn 6% cổ phần cho Chieftain Capital Management của New York với giá 50 triệu euro (58 triệu đô la Mỹ), định giá công ty ở mức khoảng 1 tỉ đô la. Và các chuyên viên ngân hàng đầu tư đã xuất hiện ở nhà máy của công ty trong năm qua, theo những người có hiểu biết về các chuyến thăm này xin giấu tên.
Để củng cố kinh nghiệm thị trường niêm yết cho đội ngũ, gia đình von Koenigsegg trong năm qua đã thuê hai chuyên gia kỳ cựu từng tham gia đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng năm 2021 của Volvo Car, khi chủ sở hữu Trung Quốc Geely tìm cách huy động vốn cho các nỗ lực điện hóa của Volvo. Johan Ekdahl, cựu giám đốc tài chính của Volvo, hiện giữ chức vụ tương tự tại Koenigsegg. Và vào tháng Một, Koenigsegg mời người đứng đầu bộ phận tài chính pháp lý của Volvo, Rosmarie Söderbom, về làm tổng cố vấn pháp lý.
