Cuộc cạnh tranh trong ngành hàng không toàn cầu tiếp tục gia tăng khi Airbus ghi nhận số lượng máy bay giao trong tháng 5 tăng vọt. Trong khi đó, Boeing đang xem xét các kế hoạch đầy tham vọng nhằm đẩy mạnh sản lượng dòng máy bay bán chạy nhất của mình. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh các hãng hàng không lớn như Qantas đang tiến hành các cuộc đàm phán quan trọng để mở rộng đội bay.
Trong tháng 5.2026, Airbus đã giao 81 máy bay, tăng mạnh so với 51 chiếc cùng kỳ năm 2025. Theo Reuters, đà tăng này một phần đến từ việc hãng giải phóng được lượng máy bay bị kẹt lại do bế tắc về quy định với Trung Quốc. Trước đó, trong quý I, một số máy bay đã bị giữ lại vì vấn đề mà Airbus mô tả là “chủ đề hành chính” với phía Trung Quốc. Vấn đề này sau đó đã được giải quyết.
Theo các nguồn tin trong ngành, sự chậm trễ này ảnh hưởng đến khoảng 20 máy bay và được cho là có liên quan đến việc Trung Quốc gây áp lực lên các cơ quan quản lý châu Âu về việc chứng nhận máy bay C919 của nước này. Việc tháo gỡ được nút thắt đã giúp Airbus tiến gần hơn đến mục tiêu giao 870 máy bay trong cả năm. Tuy nhiên, hãng vẫn phải đối mặt với những thách thức chung từ chuỗi cung ứng.
Trong khi Airbus tăng tốc giao hàng, Boeing cũng tìm cách thu hẹp khoảng cách với đối thủ. Hãng đang nghiên cứu các kế hoạch nâng sản lượng dòng máy bay thân hẹp 737 bán chạy nhất lên khoảng 70 chiếc mỗi tháng. Nếu được thực hiện, mục tiêu này sẽ đưa kế hoạch sản xuất của Boeing đến gần hơn với Airbus, đồng thời là phép thử đối với khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng.
