Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Ấn phẩm in mới nhất
Đăng ký Hội viên Premium
Bạn cần có tài khoản thu phí để truy cập nội dung này.
Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Việc điều chỉnh giúp tuyến metro mới kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, tạo thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ hơn.
Chủ tịch thành phố đề nghị Tập đoàn Vingroup nghiên cứu phát triển không gian ngầm và không gian công cộng quanh khu vực chợ Bến Thành, góp phần nâng cao mỹ quan đô thị, thúc đẩy du lịch và cải thiện giao thông trung tâm.
Theo đề xuất mới, metro Cần Giờ sẽ bắt đầu từ khu vực trước chợ Bến Thành, đi ngầm đến Tân Thuận để giảm chi phí bồi thường, sau đó tiếp tục đi trên cao đến Cần Giờ theo phương án cũ.
Tuyến metro này kỳ vọng nâng cao hiệu quả vận hành, mở rộng độ phủ dịch vụ, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các khu dân cư, trung tâm thương mại và khu vực kinh tế - hành chính của thành phố, theo chính quyền TPHCM.
Theo quy định của Luật Xuất Bản của Việt Nam, Bloomberg L.P. và Công ty Cổ phần Beacon Asia Media đạt thỏa thuận với Báo Tài Nguyên và Môi Trường (nay là Báo Nông Nghiệp và Môi Trường) (là cơ quan báo chí chịu sự quản lý của Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường) để báo là đơn vị chính thức tại Việt Nam chịu trách nhiệm phát hành ấn phẩm Phát Triển Xanh có nội dung trao đổi và hợp tác với Bloomberg Businessweek Vietnam
PHÁT TRIỂN XANH - Chuyên trang của Báo điện tử Tài nguyên và Môi trường
Trụ sở: Số 10, đường Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Giấy phép xuất bản số 37/GP-CBC do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 21/10/2024
Tổng biên tập: Hoàng Mạnh Hà
Phó tổng biên tập phụ trách báo điện tử: Lê Xuân Dũng
Phó tổng biên tập: Lý Thị Hồng Điệp