Chỉ có hai bến du thuyền quốc tế đi vào hoạt động tại Việt Nam cho tới thời điểm hiện tại. Con số này không tương xứng với tiềm năng của một quốc gia có hơn 3.000 km đường bờ biển.
Tác giả: Uyên Bùi
Năm 2014, ông Ruurd Van Putten phụ
trách vai trò quản lý dự án cho bến du
thuyền quốc tế, loại hạ tầng chưa từng
được triển khai tại Việt Nam. Thời điểm
đó, phần lớn các hạng mục thi công đều
chưa rõ ràng về quy chuẩn kỹ thuật, cách
thức phân loại, thủ tục giấy phép và quy
trình phê duyệt. Điều này khiến dự án
phát sinh chi phí và kéo dài đến 10 năm
sau. Năm 2024, sau khi được cục Hàng
hải cấp mã cảng khai báo thủ tục hải
quan hồi tháng Tư, Ana Marina bến du
thuyền quốc tế đầu tiên của Việt Nam
chính thức đi vào hoạt động.
Một tháng sau khi bến có sức chứa 220
du thuyền ở Nha Trang khai thác toàn
diện, dự án bến du thuyền lớn nhất khu
vực Hải Phòng là Royal Marina tại khu
đô thị Vinhomes Royal Island thuộc đảo
Vũ Yên khai trương kỹ thuật. Theo công
bố, dự án này có quy mô gần 10 héc ta,
sức chứa 100 du thuyền. Cùng với hai
bến du thuyền trên, hàng trăm bến du
thuyền thuỷ nội địa (nội thuỷ) với sức chứa
khoảng 20 thuyền đang hoạt động trên
khắp cả nước. Các bến này chủ yếu phục
vụ du thuyền cỡ vừa và nhỏ, với chức năng
chính là bến đậu kèm các dịch vụ tiện ích
khác như nhà hàng, sửa chữa, bảo trì...
Ana Marina, theo lời CEO Đặng Hiếu
Trung, đóng vai trò “trung tâm trong hệ
sinh thái du lịch biển” của Focus Travel
Group, công ty lữ hành với thế mạnh du
lịch đường sông, du lịch đường biển và
nghỉ dưỡng gắn với bến du thuyền. “Về
lâu dài, chúng tôi muốn Ana Marina trở
thành một trung tâm ở Việt Nam và rộng
hơn là Đông Nam Á về phát triển du lịch,
du thuyền và các môn thể thao liên quan
đến du thuyền.”
Du khách tắm biển và chuẩn bị chèo SUP gần bến du thuyền quốc tế Ana Marina ở Nha Trang. Đây là bến du thuyền quốc tế đầu tiên của Việt Nam, với các dịch vụ giải trí trên biển như chèo SUP, chèo kayak và du thuyền. Nguồn: Ana Marina
Theo “Báo cáo thị trường bến du
thuyền 2025” của Research and Markets,
quy mô thị trường bến du thuyền toàn
cầu được dự báo đạt 19,47 tỉ đô la Mỹ vào
năm 2025 và tăng lên 24,38 tỉ đô la Mỹ vào
năm 2029, với tốc độ tăng trưởng kép hàng
năm là 5,8%. Sự tăng trưởng này phản ánh
mức độ phổ biến của du lịch du thuyền
toàn cầu, đặc biệt khi trục di chuyển đang
dần hướng về khu vực châu Á - Thái Bình
Dương, gồm cả Đông Nam Á.
