Airbus đánh cược mẫu máy bay A220 sẽ qua mặt Boeing 737
Để vượt qua máy bay 737 của Boeing, Airbus đang cân nhắc chế tạo phiên bản mở rộng máy bay phản lực mới hơn của họ A220.
Tác giả: Julie Johnsson và Siddharth Vikram Philip
Máy bay Airbus A320 giúp Airbus giữ vị thế nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới. Bay dọc ngang các châu lục từ cuối những năm 1980, mẫu máy bay phản lực có một lối đi ở giữa này có ưu thế nhờ bộ điều khiển không lưu hiện đại như bẻ lái bằng cần điều khiển và cho phép khách hàng lựa chọn động cơ từ các nhà sản xuất cạnh tranh. Nhờ vậy, nó thành một trong những mẫu máy bay được ưa thích bậc nhất trong ngành, cùng Boeing 737, mang lại rất nhiều đơn hàng và lợi nhuận cho hãng sản xuất máy bay khổng lồ của châu Âu.
Hiện giờ Airbus SE đang nghiên cứu dòng máy bay chở khách mới có thể vượt qua mẫu A320 đã tồn tại ba thập kỷ. Phiên bản mới dựa trên dòng máy bay phản lực A220, mẫu chở được số khách tương đương công suất 170 ghế của A320, nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn và thiết kế tân tiến, giúp công ty tránh được những khoản đầu tư quá lớn vốn cần để sản xuất một mẫu máy bay hoàn toàn mới.
A220-300 của Airbus. Ảnh: Christophe Morin/Bloomberg
Chen vào thị trường ngách của A320 và 737, mẫu A220-500 sẽ giúp Airbus có cơ hội chiếm lấy thị phần vào thời điểm mà Boeing không ra mắt mẫu máy bay phản lực hoàn toàn mới cho tới hết thập kỷ này. Boeing sẽ đợi tới khi có “bước nhảy vọt mang tính thế hệ” về công nghệ giúp tiết kiệm nhiên liệu ở mức 20% tới 30% so với các máy bay phản lực thân hẹp hiện tại, CEO Dave Calhoun nói trong một hội nghị thường niên của hãng ngày 18.4.2023.
Khoảng thời gian đó trao cho Airbus cơ hội tăng doanh số cho phiên bản A220 mở rộng trong vài năm tới. “Trong khi Boeing có thể buộc phải phát triển một sản phẩm mới, Airbus có thể tận dụng hoạt động chào hàng hiện tại của họ,” Addison Schonland, nhà phân tích ở hãng tư vấn hàng không AirInsight nói. “Họ không có gì để mất.”
